Дизельный генератор (электростанция) Caterpillar C18 480 кВт

Дизель-генераторы Caterpillar C18 (номинальной мощностью 480 кВт и частотой 50 Гц) изготавливаются на основе американского дизельного мотора CAT C18 ATAAC и предназначены для производства 3-хфазного электрического тока напряжением 400 В. Использование надежного и ремонтопригодного дизельного мотора CAT C18 ATAAC в суровых условиях эксплуатации с высочайшим качеством электрической энергии синхронных генераторов CAT LC7024F, является наиболее правильным и обдуманным решением для обеспечения основного и резервного электроснабжения потребителей. Основным источником электроснабжения дизель-генераторы Caterpillar C18 применяются для автономных объектов (стройплощадки, различные производства, частные дома, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов, вахтовые посёлки, фермы, буровые и т.п.). При использовании дизель-генераторов Caterpillar C18 с цифровой панелью CAT EMCP 4.1 (ручной запуск) необходимо постоянное присутствие человека, так как включение и отключение дизель-генератора Caterpillar C18 осуществляется вручную. Вспомогательным (резервным) источником электроснабжения дизель-генераторы Caterpillar C18 применяются на объектах, где необходимо надежное бесперебойное энергообеспечение (государственные учреждения, торговые центры, крупные промышленные предприятия, различные производства, школы, больницы, банки, гостиницы, стадионы и т.п.). При использовании дизель-генераторов Caterpillar C18 с панелью переключения нагрузки ATS (система автозапуска) присутствие оператора необязательно, так как дизель-генераторы Caterpillar C18 запускаются автоматически при пропадании основного питания.

- стальная сварная рама;
- дизельный мотор Caterpillar C18 ATAAC (Великобритания) со стартером;
- синхронный силовой генератор Caterpillar LC7024F;
- базовая стальная сварная рама;
- воздушный фильтр;
- глушитель;
- аккумуляторные батареи (с проводами и клеммами);
- электростартер;
- выходной автомат защиты (автоматический выключатель);
- топливный бак встроенный в раму дизель-генератора оснащён топливным фильтром. Допускается установка отдельно стоящих дополнительных топливных баков. Для закачки топлива из дополнительных баков в основной могут быть установлены ручной и автоматический топливные насосы;
- система топливоподачи с фильтрацией;
- система смазки с фильтрацией;
- система защиты по низкому давлению масла;
- система защиты по низкому уровню и высокой температуре охлаждающей жидкости;
- система защиты по низкому напряжению на выходе генератора переменного тока;
- электронный регулятор частоты вращения;
- водяной радиатор и крыльчатка вентилятора обратного тока с защитной решеткой;
- комплект документов для ДЭС (паспорт на ДГУ, руководство по эксплуатации);
- либо первая степень автоматизации (ручной запуск)*:
- шкаф управления первой степени автоматизации Caterpillar EMCP 4.1;
- либо вторая степень автоматизации (резервирование сети)*:
- щит переключения нагрузки АВР (ATS);
- либо третья степень автоматизации*:
- система автоматической дозаправки топливом (комплектность согласовывается с заказчиком).
- предпродажная подготовка, тест перед отгрузкой;

* степень автоматизации ДЭС согласовывается с заказчиком.

Основные составляющие Caterpillar С18:

Двигатель:
Первичный дизельный двигатель Caterpillar C18 ATAAC (Великобритания): дизель, шестицилиндровый с рядным расположением цилиндров, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным радиаторным охлаждением, электронный регулятор частоты вращения, с турбонаддувом и интеркулером.

Генератор:
Синхронный генератор Caterpillar LC6114D - трехфазный, бесщёточный, четырехполюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR. Обмотки якоря выполнены с шагом 2/3 и позволяют обеспечить минимальное отклонение от идеальной синусоиды напряжения.

Панель управления Caterpillar EMCP 4.1:

Контроль параметров генератора
• Напряжение (L-L, L-N)
• Ток (фаза)
• Среднее напряжение, сила тока, частота 

Защита генератора
• Порядок чередования фаз генератора
• Повышенное или пониженное напряжение (27/59)
• Повышенная или пониженная частота (81 O/U) 

Контроль параметров двигателя
• Температура охлаждающей жидкости
• Давление масла
• Частота вращения коленчатого вала двигателя, об/мин
• Напряжение аккумуляторной батареи
• Часы работы
• Счетчик попыток запуска и успешных запусков двигателя
Защита двигателя
• Нахождение управляющего переключателя не в положении автоматического режима (предупреждение) • Высокая температура охлаждающей жидкости (предупреждение и отключение)
• Низкая температура охлаждающей жидкости (предупреждение)
• Низкий уровень охлаждающей жидкости (предупреждение)
• Высокая температура моторного масла (предупреждение и отключение)
• Низкое, высокое напряжение аккумуляторной батареи и утечка
• Заброс оборотов
• Превышение времени запуска 

Управление
• Переключатель работы/отключения/автоматического режима
• Регулировка частоты вращения и напряжения
• Местное и удаленное экстренное отключение
• Удаленный запуск и отключение
• Циклический запуск Ввод и вывод данных
• Два отдельных цифровых входа
• Шесть программируемых цифровых входов
• Шесть сухих контактов типа А
Обмен данными
• Основная шина передачи данных CAN 

Поддержка различных языков интерфейса
Английский, арабский, болгарский, венгерский, голландский, греческий, датский, исландский, испанский, итальянский, китайский, латышский, литовский, немецкий, норвежский, польский, португальский, румынский, русский, словацкий, словенский, турецкий, финский, французский, чешский, шведский, эстонский, японский 

Условия окружающей среды
• Диапазон рабочей температуры блока управления: от -40 °C до 70 °C
• Диапазон рабочей температуры дисплея: от -20 °C до 70 °C
• Влажность: 100% с конденсацией при температуре от 30 °C до 60 °C
• Температура хранения: от -40 °C до 85 °C
• Воздействие вибрации: Случайный профиль, 24-1000 Гц, 4,3 G среднекв.